Im Rückspiegel: Der Renault Clio war immer wieder Vorreiter
30 Jahre Renault Clio: 1990 rollte das mit rund 15 Millionen Exemplaren meistgekaufte Modell des französischen Herstellers erstmals vom Band. Mit seinem Design und wirtschaftlichen Motoren setzte der Kleinwagen damals ebenso Standards in seiner Klasse wie mit Komfortelementen aus höheren Fahrzeugsegmenten.
Der Clio trat die Nachfolge des Verkaufsschlagers Renault 5 an. Um die
wachsenden Komfortansprüche der Kunden zu erfüllen, vereinte Renault im
Clio Ausstattungsmerkmale der höheren Segmente mit dem Format eines
Kleinwagens. Von Anfang an waren für das als Drei- und Fünftürer
angebotene Modell Klimaanlage, Servolenkung sowie elektrisch
einstellbare und beheizbare Außenspiegel verfügbar. Auch die Alarmanlage
und das elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe übertrafen den
damaligen Standard in diesem Segment. Das Konzept kam gut an: 1991 wurde
der Clio erstmals zum „Auto des Jahres” gewählt.
1998 folgte die zweite Modellgeneration. So, wie der Vorgänger als
Impulsgeber für Komfort in der Kleinwagenklasse fungierte, positionierte
sich der Clio II mit Antiblockiersystem sowie Front- und Seitenairbags
ab Werk als Trendsetter für Sicherheit im B-Segment.
Im Herbst 2005 erschien der Clio III. Mit Ausstattungsmerkmalen wie dem
schlüssellosen Zugangs- und Startsystem Keycard Handsfree und
Navigationssystem bot er erneut ein überdurchschnittliches Komfortniveau
in seiner Klasse. Im Juni 2005 erzielte der Clio III als erster
Kleinwagen die Maximalwertung von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest.
Zusätzlich zum Drei- und Fünftürer offerierte Renault außerdem erstmals
die Kombivariante Grandtour. Ein Jahr später gewann der Clio dann als
erstes Fahrzeug in der Geschichte des Wettbewerbs zum zweiten Mal den
Titel „Auto des Jahres”.
Der Clio IV nahm ab 2012 ebenfalls eine führende Position bei den
Kleinwagen ein und wies unter anderem Downsizing-Motoren und
Effizienztechnologien wie Start-Stopp-Automatik auf. Seit Herbst 2019
ist der aktuelle Clio unterwegs. Auch er knüpft an die Tugenden der
Baureihe an und wurde von Euro NCAP zusammen mit dem Audi A1 zum
sichersten Kleinwagen („Best in Class“) gekürt.
Text: ampnet/jri
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